お知らせ
本部船運営記。11月第10レースは“麻里絵”さんでした。
11月16日（日）の第10レースは今シーズンの最終戦。年間総合優勝の行方が掛っている大事なレースです。今日の本部艇はレース常連の“麻里絵”さんに初めて担当していただきました。
本部艇運営は初めてということでクルーメンバーが他艇が運営した本部艇に勉強のために乗り込むなど準備は万端です。 予報では11月のこの季節にしては珍しく波もなく穏やかで、風も3～10ノットで本部艇にとっては心地いいコンディションです。コースは博多湾口の「クタベ瀬灯標」を時計回りに回ってくる12マイルです。
［以下は本部艇“麻里絵”号の井手氏からのレポートです］
11月16日の第10レースは麻里絵チームとしては初めて本部艇を務めさせていただきました。担当は倉重、井手で前日はクルーの千住さんの３年遅れの古希のお祝い会でした。5月第3レースでは本部艇MALOLOさんに同乗して運営の助手をさせていただいてこの日に備えていました。運営メンバー5人は8時過ぎにはハーバーに集合して、屋外の倉庫「はこじろう」からマークブイと各種フラッグ、クラブハウス内の船具箱からフォグホーンやメガホンを取り出して麻里絵に積み込みます。
8:30にはHYC事務局から受付用品一式を受け取り2階のオーナーズラウンジで受付の準備。レース委員長もやってきて本日のコースを決定しました。麻里絵Yオーナーは「お前たちしっかり務めるように」と言われレース参加のためZEPHYRUSさんへ里子に行っていただきました。受付をしつつも出港準備、アンカーロープも新調しており長さも十分にありました。
9:00から受付開始。途中で2回ほど場内放送で受付のアナウンス。16艇がエントリーして10:00に受付を終了。スタート海面に行くと、風は南東で3～4ノット、クタベ瀬は３３０度方向でどうみても追い風スタートになりそうでした。スタートラインをもう少し長くとかもうちょっと南へ寄せてなどのアドバイスをいただきながらスタートラインを設定、皆さん近付いてラインを流したりしていました。
10:55に5分前の予告信号、10:56に4分前の準備信号を上げますが、下（アウターマーク）寄りのスタートを狙っている艇が多くリコールが心配でした。初めての本部艇運営なので、「リコール艇が出ないように、ましてやゼネリコなどにならないように」と祈っていました。スタートへのカウントダウンを続けていくうちに、どうやらリコールはなさそうと分かり午前11時に予定通りのスタートができました。一息ついて沖を見渡しますがなかなか風は上がりません。先月の第9レースも風が弱く7艇がタイムリミット（午後5時）に間に合わなかったので、今日も同じ展開になるのかなと不安がよぎりました。
May beさんの赤ジェネカーはしっかり視認できますが、なかなかジェネカーもダウンになりません。大原、西浦の岸寄りの西海面に伸ばす艇団、かたや玄界島、志賀島方向の東海面に伸ばす艇団と、それぞれの思惑でコースを選択しています。果たしていずれに勝機が訪れるのでしょう。そのうち風も北にシフトした様子でした。13:47:56にSuru Sumiさんがファーストホーム、続いてMay be、Humming bird Ⅴ、ZEPHYRUSとフィニッシュし、我がYオーナーもZEPHYRUS艇上で元気そうにスピンをトリムされていました。14時までにSIESTAさんが12着でフィニッシュ。風も西寄りで安定し15ノット前後となり14:43:37にHappy Holiday さんが最終フィニッシュしひと安心、後片付けしながら帰港しました。帰港後に聞いた話では、レース参加の「B艇」が「クタベ瀬灯標」近くでキールを岩に当てたそうです。詳しい状況等は後ほど事務局よりHPで報告があると思います。
クルー全員初めての本部艇運営経験でしたが、天気と風にも恵まれて無事に一日を終えることができました。先輩方、博多ヨットクラブの事務局の皆様方に感謝すると共に、来年も1レースくらいは本部艇を担当する心意気で今後も麻里絵チームで練習、レースに励む予定です。皆様よろしくお願いいたします。
2014 表彰式＆懇親パーティーのご案内
2014年クルーザーレースも11月16日（日）の第10レースで無事に全日程を終了しました。最終レースはこの時期には珍しく微・軽風で波もほとんどない穏やかな海面でのレースとなりました。会員艇の皆様にはクラブレースにご参加いただくとともに、博多湾で開催されたタモリカップや小戸カップ、メイヤーズカップ、マリノアズカップにも参加されて心ゆくまでレースを堪能されたことと思います。今年はレース以外にも安全講習会やセーリング講習会、定期的な会員懇親会（飲み会）にも取り組みまして、多くの皆様にご参加いただき会員同士の交流をより一層深めることができました。
ピエトロ・セントラーレ
2014年のクラブ活動の締めくくりとして、年末恒例の「表彰式＆懇親パーティー」を12月20日（土）午後6時から、交通アクセスのよい中央区天神3丁目のピエトロ本店1階のレストラン“セントラーレ”で行いますので、クラブ会員（艇のオーナー）とクルーの皆様、そしてご家族、ご友人等をお誘い合わせの上ぜひご参加ください。
今年もアトラクションとして昨年大好評だった地元福岡のサルサバンド「PINPINITA（ピンピニータ）」さんのミニライブも行いますので、年末の一夜、ヨット仲間の皆様と存分にお楽しみください。詳細は添付のファイルをご覧ください。
昨年の様子
昨年の様子
昨年の様子
昨年の様子
本部船運営記。10月第9レースは“Freestyle”さんでした。
10月19日（日）の第9レースの本部艇は“Freestyle”さんに担当していただきました。本部艇運営は初めてということで、運営マニュアルをしっかり頭に叩き込んで慰労の無いように努めます。
第9レースは「湾外コース」の予定でしたが朝から風が弱く（北東～北の風1～2ノット）、予報でもMax8ノットくらいだったため、予定していた宗像沖に浮かぶ「相島」回航を断念し、博多湾口から西北西4マイルに位置する「長間礁灯標」を反時計で回ってくる全長20マイルのコースに決定しました。
運営メンバーはKオーナー以下6名（内2名はカメラマン）、8時半過ぎにはクラブハウス2階に集合して受付準備を始めます。9時から受付を開始し、その間、マークブイや信号旗など運営用品をヨットに積み込み、10時に受付を終了。今回のレースには16艇がエントリーしました。陸上の業務が終了したのでスタートラインを設置するため出港。
小戸沖には来年3月まで「のり網」が設置されたので、のり網の北側海面まで出て行ってアウターマークを設置し、風向を考慮して玄界島の右方向に対して直角になるように本部艇のアンカーを打ちます。これで準備万端と思ったのですが、参加艇から「ラインが短すぎる！もう少し伸ばした方がいい」とのアドバイスがあったので、アンカーを引き上げてラインを伸ばして再度アンカーレッコ。ようやく落ち着いたので信号旗やフォグホーン、タイムキーパーなどの役割を再確認して時間を待ちます。
風は相変わらず弱く2ノット前後。風が弱いと艇速が出ず、スタート直前に潮に流されて「リコール」する艇も出てくるかもしれず、最悪の場合「ゼネリコ」という状況も想定して、その場合は音響信号とどのフラッグを掲げるのか、メンバーでしっかり打ち合せをします。願わくはリコール無しできれいにスタートしてもらいたい！！
10:55に長音一声と大きなクラブ旗（HYC旗）を掲揚。10:56に長音一声とP旗掲揚、「一発でスタートしてよ」と願いつつカウントダウンを続行。10:59に長音一声とP旗ダウンで1分前を告知。「出るなよ、出るなよ」と念じつつ各艇の動きを追います。11:00長音一声とHYC旗ダウン、第9レースのスタートです。それもリコール艇無しの「オールフェア！」。大役を終えてホッと胸を撫で下ろしました。今日はカメランを二人乗せているので、さっそくアンカーを引き上げてレース参加艇の写真撮影をします。幸いにも風が弱く各艇の艇速も遅いため、機走で走り回って写真を撮りまくりました。風が弱かったため、大きくヒールしたりスプレーを上げたりといったダイナミックなシーンはありませんでしたが、それなりにいい写真が撮れました。
ひとしきり写真を撮ってスタートラインに戻り、スタート時よりはかなり短めに、そして玄界島の左、机島方向に直角になるようにアンカーを入れて待機します。風も弱く波もほとんどなく、これは長丁場になるなと、ひねもすのたりのたりかなの心境でのんびりと寛ぎます。トップ艇でも5時間ほどかかるのではないかとただひたすら待つのみです。2時間ほど経ってから2艇から「リタイヤ」の連絡あり。16時前にようやくレース艇らしき船影が机島方向に小さく確認できました。後続艇の姿はまったくありません。15:33:32、スタートから4時間半強でトップ艇の“HummingbirdⅤ”がフィニッシュ。20分近く遅れて2着の“Jetta”がフィニッシュし、その後順次フィニッシュが続きます。間もなくタイムリミットの17時になりますが、こちらに向かって必死に走ってくる艇が5艇残っています。フィニッシュまで時間的には10分弱くらいの距離ですが、心を鬼にして「17時」のフォグホーンを長く鳴らしてレース終了を宣言。そのまま30分ほど留まってフィニッシュのホーンの代わりに「お疲れ様でした！」の声を掛けました。17時のタイムリミットまでに9艇がフィニッシュし5艇がDNF、2艇がリタイヤという結果になりました。10時過ぎにハーバーを出港し18時に帰港と、今日は長い1日になりました。いつもレースに参加しているだけなので、運営に携われていい経験ができました。今日はカメラマンが600枚ほど写真を撮影しましたがその中から少しだけ紹介します（HP掲載用にサイズを小さくしています）。 ※写真をクリックすると大きくなります
自艇のお気に入りの写真があればFreestyleのKオーナーにお願いすればオリジナルの高画質の写真データをいただけると思います。
第10レースのお知らせ
2014年11月16日(日) 11：00スタート(予定)
受付はハーバー事務所2階オーナーズラウンジにて9:00～10:00まで
参加費：会員艇￥4,000/艇、非会員艇￥6,000/艇
コース：湾内(当日決定します)
本部艇：麻里絵
参加艇は船尾にHYCフラッグを掲揚すること。
レース結果は、HYC公式ホームページ(このサイト)に発表します。
HYCレース委員長
2014福岡ヨットレース開催される
当初10月13日に予定されていた2014福岡ヨットレース（第15回メイヤーズカップ、第22回マリノアズカップ）は、台風19号接近のため10月26日（日）に延期開催されました。
日程が変更になったため都合が付かずに参加を取り止めた艇もあり、メイヤーズカップには9艇（HYC会員艇8艇）、マリノアズカップには7艇（HYC会員艇3艇）の参加でした。コースはメイヤーズカップが博多湾内に設置した3つのブイを回る約１２マイル、マリノアズカップが2つのブイを回る約８マイルのコースで、メイヤーズが11:30スタート、マリノアズが11:40にスタートしました。当日は時折り陽が射すまずまずの天候でしたが風が弱く、スタート時の風速は0～2ノットとレースには厳しい条件でした。スタートして第1マークまでは、各艇とも僅かなブローを探して海面を注意深く観察し、右に行ったり左に行ったりと我慢の走りでしたが、第1マークを回ったころからようやく4～5ノットの風が吹き出し、14時過ぎには無事にレースが終了しました。
15:30から西福岡マリーナ・マリノアで表彰式が行われ、第15回メイヤーズカップはHYC会員艇の“Bambino”が、第22回マリノアズカップはJ-24の“ホワイトスコール”がそれぞれ優勝し、協賛各社から提供された抱えきれないほどの賞品を獲得しました。優勝された両艇の皆様、本当におめでとうございました。なお、マリノアズカップは1～4位をJ-24が独占する結果となりレベルの高さを伺わせせました。
Bambinoさん
ホワイトスコールさん
HYC表彰式＆懇親パーティー開催の予告
早いものでもうすぐ11月になります。定例のレースも11月16日（日）の第10レースを残すのみとなりました。クラブ会員を対象とした1年の締めくくりの「表彰式＆懇親パーティー」は12月20日（土）18:30から（18:00からウェルカムドリンク）交通アクセスのよい中央区天神3丁目のピエトロ本店ビル1階“レストラン セントラーレ”（昨年と同じ会場）を貸し切って行います。会員（オーナー）並びにクルーの皆様の交流も一層深まるのではと期待していますので、多数のご参加をお待ちしています。
今年の博多湾の話題はなんと言っても「タモリカップ」の開催ではなかったでしょうか。昨年は台風の影響でレースは中止になりました。今年も台風で延期開催となりましたが雨中でのBBQパーティーもものとはせず、翌日の海上パレード、レースと順調に終了し、90艇近くのヨットが博多湾を帆走する勇姿は実に壮観でした。
今年のHYCパーティーも昨年に引き続き地元のサルサバンド“PINPINITA”のミニライブをやっちゃいます。そのほかにも恒例の出席者全員を対象とした空クジなしの「お楽しみ抽せん会」（タモリカップグッズも用意しています）、さらには全員に素敵な特製ヨットカレンダーのお持ち帰りもあります。
正式なご案内は後日会員様（オーナー）にお知らせしますが、会員艇のクルーの皆様も「12月20日」は今からしっかりキープしておいてください。
第9レースのお知らせ
2014年10月19日(日) 11：00スタート(予定)
受付はハーバー事務所2階オーナーズラウンジにて9:00～10:00まで
参加費：会員艇￥5,000/艇、非会員艇￥7,000/艇
コース：湾外(当日決定します)
本部艇：Freestyle
参加艇は船尾にHYCフラッグを掲揚すること。
レース結果は、HYC公式ホームページ(このサイト)に発表します。
HYCレース委員長
第3回HYC会員懇親会、大いに賑わいました！
第3回目の会員懇親会を10月9日（木）午後7時から前回と同じ天神の居酒屋で開催しました。今回はJORDAN、SIESTA、翔風、Second Love、MALOLO、Bambino、Freestyle、Maybe、METAXA、Grand Bleu、ZEPHYRUSの11艇のオーナーの皆さんとクルー、そしていつもお世話になっている福岡市ヨットハーバー管理事務所のO氏、S氏、S氏を交えて17名で和気あいあいとした懇親会になりました。現在Bambinoさんに乗っているオーストラリア人セーラー“ミッチさん”は、30フィート級から50フィート級のTP52のクルーとして海外のメジャーなヨットレースにも参加経験があり、豊富なレース経験に基づく楽しい話を流暢な日本語でいろいろと語っていただきました。また今年最大のイベント、先月のタモリカップの話題も数々飛び出し、「横浜大会」に負けないように来年も盛り上げようと気炎を上げました。
各艇ともクルーの確保や共同オーナー艇にあってはオーナー間の意識の共有など同じ悩みを抱えており、お酒の力も借りてヨットの上ではなかなか言えないオーナーの本音などが飛び交い、とても有意義な会話が弾んでいました。来年のGWにある「アリランレース」や「西宮－横浜レース」、夏の「パールレース」や「阿波おどりヨットレース」への遠征参加、夏の「壱岐レース」のフィニッシュ地での反省会など、生ビール、焼酎、ワイン、日本酒、ハイボールなどを次々にお変わりして楽しい話題で夜は更けていきました。
年齢や職業は違えど共通の「ヨット」を話題に話しは尽きず、あっという間に3時間が経過して午後10時にお開きになりました。その後、何人かの皆さんは中洲のスナックに突撃していました。12月には表彰式＆懇親パーティーを予定していますので今年の会員懇親会はこれで終了です。表彰式＆パーティーの案内は後日お知らせしますが、12月20日（土）午後6時半からで会場は昨年と同じ中央区天神のレストラン『Pietro Centrale』です。今年もサルサバンド「PINPINITA」のスペシャルミニライブで大いに盛り上げますのでご期待ください。
本部船運営記。9月第8レースは“ARK”さんでした。
9月21日の（日）の第8レースの本部艇は“ARK”さんに担当していただきました。第8レースは当初予定では「湾外コース」の予定でしたが
朝から風が弱く（北東の風2ノット前後）、予報でもMax8ノットくらいだったため、レース委員長、会長相談のうえ博多湾口の「玄界島」を反時計で回ってくるコースに決定しました。北上中の台風16号の影響もなく穏やかなレース日和りに、オープン参加2艇を含む17艇がエントリーしました。
運営メンバーはOオーナー以下3名、8時半過ぎにはクラブハウス2階に集合して受付準備を始めます。9時から受付を開始し、その間、マークブイや信号旗など運営用品をヨットに積み込み、10時に受付を終了してスタートラインを設置するため出港。小戸沖には多くのディンギーが出ているため邪魔にならないように少し沖合にアウターマークを設置し、風向を考慮して玄界島の右方向に対して直角になるように本部艇のアンカーを打ちます。
この時の風は北東、4～5ノットでまずまずのコンディション。11:00のスタート時刻に合わせて予告信号（5分前）、準備信号（4分目）のフラッグ（旗）を確認。10:55に長音一声と大きなHYC旗を掲揚。10:56に長音一声とP旗掲揚、この頃には風が北に振れて、スタートライン上をアウターマーク方向に走るとスタボードタックのクローズホールドぎりぎりになりましたが、このままカウントダウンを続行。10:59に長音一声とP旗ダウンで1分前を告知。アウターマーク有利と見た6艇ほどがアウターに寄っていきます。他は本部艇寄りからライン中央辺りでスタートするようです。11:00長音一声とHYC旗ダウン、最もアウター寄りから出た1艇がリコールしたので長音一声とX旗を掲揚して「リコール艇有り」を宣言。合わせてハンドマイクで該当艇の艇名をコールするとUターンしてラインに戻っていきます。
スタート10分前
予告信号まであと1分
スタート
風が弱いのでこの分だと4～5時間は掛かるかもしれず幸いにも波もほとんどないのでのんびりと寛いで待っていましょう。スタートした艇団は志賀島方向の東海面と大原沖の西海面に分かれていきます。果たしてどちらが先にいい風を掴むのでしょう。スタート30分後くらいに志賀島の北海面が少し黒くなってどうやら風が入ってきているようです。こちらのコースを選択した“Humming bird”が最初にこの風を受けて艇速をアップしました。その後を“May be”、“Jetta”、“ZEPHYRUS”と続いているようです。その後風も8ノット前後と安定してきたようで、トップ艇は3時間くらいで帰ってくるかもしれません。
13:48:55に“Humming bird”がトップでフィニッシュ。13:58:55に“May be”が2着でフィニッシュ、14:13:00に“Jetta”が3着でフィニッシュ。その後も順調にフィニッシュが続き、15:56:00に最終艇がフィニッシュして無事に今日のレースを終了しました（1艇は途中リタイヤ）。アウターマークを回収してハーバーに帰港し、積み込んでいたレース運営用品を倉庫に戻し、レース参加費やフィニッシュタイムなどの記録を事務局に引き継いで本日の本部艇運営業務を終了しました。
1着
2着
3着
「第37回小戸カップヨットレース」盛大に開催
夏が終わり初秋に入った9月7日（日）にディンギークラス94艇、クルーザークラス35艇（内、HYC会員艇19艇）、総勢400名の参加を得て「小戸カップヨットレース」が開催されました。雨続きだった夏を取り戻すかのごとくやっと青空が戻り、強い日差しと心地良い風に恵まれ絶好のレース日和となりました。先月のタモリカップヨットレースに続き大小多くのセールが小戸沖の博多湾を埋め尽くしました。朝の内は南東の風2ノット前後でしたが、予報では10時過ぎくらいから北東の風に変わり5～6ノット、12時には8～10ノットになるとのことでした。
11:00にクルーザークラス、11:15にディンギークラスのスタートで、クルーザークラスは小戸沖をスタートして能古島を時計回りで回って、能古島東側のハツ瀬検疫ブイを反時計で回って折り返し、小戸沖にフィニッシュする約9マイルのコースでした。スタート時の風は北東で6～8ノット、40フィート級の“Humming bird”“MALOLO”“Second Love”が飛び出していき、終始艇団をリードして“Humming bird”が1時間38分でファーストホーム。スタート3時間後の午後2時のタイムリミットまでに32艇がフィニッシュしました。
修正順位では、今月19～26日にアメリカ東海岸のニューポートで開催される「2014 J-24ワールド」に参加する「FOX」（J-24）が並み居る大型艇を押さえて堂々の優勝。“MALOLO”が2位、“Little Wing”が3位でした。午後3時からの表彰式では上位艇が表彰され、お待ちかねのお楽しみ抽選会では協賛社提供の多くの景品が準備され、掃除ロボットや電子レンジ、折り畳み自転車などの豪華景品もありました。
レース結果はこちらをクリックしてください。〔2014年小戸カップ成績 pdf〕
